Кстати, несмотря на то, что буеристов в нашей стране немного, они уже успели обзавестись личными врагами. Ими стали рыбаки. Оказывается, между любителями скорости и парусов и поклонниками подледного лова порой случаются ожесточенные баталии. «Если клев так себе, то рыбаки при виде шеренги буеристов сами сматывают удочки, ЂЂЂ говорит Алексей, ЂЂЂ но если хороший, их фиг сгонишь!» Доходит до того, что некоторые буеристы прибегают к отнюдь неспортивным способам борьбы: на высокой скорости подходят к рыбаку и, заложив вираж, «поднимают лапу», т. е. ставят буер на два конька, пролетая над рыбаком, как «кобель над столбиком». Чуть-чуть не рассчитаешь, и все, «секир башка» в прямом смысле этого слова. Разумеется, за рыбаками дело не стает, и те нередко гоняются за буеристами с ломами и ледобурами. Слава богу, схваток со смертельным исходом пока зафиксировано не было.
Услышав, что у буера много общего с яхтой, я тут же попросилась опробовать этот парусный девайс. «Я даже с пистолетом у виска тебя на лед не выпущу, ЂЂЂ отрезал Алексей, ЂЂЂ ветер сильный. Ты либо сама покалечишься, любо буер сломаешь. 120 км/ч ЂЂЂ это тебе не шутка!» Ого, с виду и не скажешь, что эта штуковина способна набирать такую скорость. Кстати, именно поэтому без шлема в буер залезать строго запрещено. «В прошлом сезоне, ЂЂЂ рассказал мне начинающий буерист Михаил, ЂЂЂ один лихач не справился с поворотом, врезался в меня и передним коньком почти насквозь пробил мне шлем. Был бы без него ЂЂЂ кирдык!» Да уж, этот вид спорта ЂЂЂ развлечение не для слабонервных. У меня мурашки по телу бегут, когда я представляю, что может случиться со спортсменом, если он вылетит из буера на скорости 100 км/ч и шмякнется об лед. Зрителям тоже лучше находиться подальше от дистанции ЂЂЂ мало ли что.
Увидев, проносящийся мимо меня буер, я спросила у Алексея: «Ну и как на этой штуковине ездить?!» Оказалось, принцип управления примерно такой же, как парусной лодкой. Только, функцию руля выполняет передний конек, к которому прикреплена специальная рукоятка. В итоге спортсмен должен делать три дела сразу: работать парусом, рулем и прокладывать маршрут.
Снаружи конструкция выглядит нелепо: узкий деревянный корпус с кокпитом («ямой»), в который вперед ногами залезает гонщик. К корпусу приделаны три стальных конька ЂЂЂ один впереди и два сзади. Перед кокпитом крепится мачта с гиком ЂЂЂ горизонтальной балкой, служащей для растягивания нижней кромки паруса. Управление этим девайсом происходит из положение полулежа. Не самая, знаете ли, удобная поза в экстремальных видах спорта. Хотя конструкция с виду и кажется простой, цена одного буера начинается от $5 тыс. (+$700 за хороший парус). Дело в том, что делают их штучно, и только на заказ.
Собственно, рассказывать мне тренер ничего не стал, а пригласил зимой в Пирогово посмотреть на тренировки, которые ведет чемпион Москвы по буерному спорту Алексей Хлебушкин. Я от такого предложения, разумеется, отказаться не смогла. Приехала на водохранилище в назначенное время, а там уже вовсю по льду летают какие-то непонятные конструкции с парусом.
Лет пять назад, закрывая парусный сезон, я ныла тренеру, что лето в Москве слишком короткое, мол, не успели лодки на воду спустить, снег пошел. На это он мне ответил, что человек, который любит парусный спорт, и зимой найдет чем заняться. Не просто же так люди буерный спорт придумали!
Буерный спорт: коньки под парусом
254690Концентрация адреналина
Комментариев нет:
Отправить комментарий